钢板201材质工角槽品质好才是硬道理

节约型钢材是建筑用钢的高端产品，为此开展的产品研发与生产技术研究，一可我国钢铁产品综合研发能力，实现我国建筑用钢的生产工艺优化与技术升级，进一步推动钢铁工业产品结构调整和升级，加快冶金生产技术进步的步伐；二可显著提高钢铁产品的附加值，通过低成本工艺技术的开发，减少钢材生产过程的资源消耗，降低生产成本。发展节约型建筑用钢同时也已成为我国钢铁企业坚持科学发展观，坚持自主创新、环境友好、资源节约的发展理念，在新的形势下转变经济增长方式的重要着力点。对于保持我国国民经济稳定增长，对促进我国钢铁工业持续稳定发展和推动建筑业整体进步具有重要意义。

“节约型建筑用钢产品开发及应用研究”项目是 科技支撑计划项目之一，2007年由 科技部下达，委托安徽省科技厅负责组织实施，以马钢为主要依托单位，聚集了国内在建筑用钢产品、技术和应用研究方面具有优势的一批研究院所，如中国钢研科技集团、中国建筑科学研究院、中冶集团建筑研究总院、冶金工业息标准研究院、中机生产力促进中心、同济大学、东北大学、北京科技大学、安徽工业大学等，组成产、学、研相结合的研究开发队伍，按照统筹规划、整体安排、联动实施的原则开展该项目的科技攻关工作。这种产学研联合的技术创新机制，体现了企业为自主创新主体的技术创新体制和技术产业化支撑要求。

 

花纹钢板也称网纹钢板，是其表面具有菱形或扁豆形突棱的纲板。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5一8毫术10种规格。
钢的牌号和化字成分
花纹钢板用1一3号乙类普通碳索结构钢轧制，化学成分符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。

桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。现代铁路钢桥其跨度一般在46一160米之间（32米以下人多采用钢筋混凝土结构），桥梁用钢不仅要有较高的强度和韧性以承受机车车辆的载荷和冲击，而且需耍有良好的抗疲劳性，一定的低温韧性和耐大气腐蚀的能力。栓焊桥梁用的钢材还应有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。为了节约钢材，减轻自重，防止大气腐蚀，目前已较多的采用低合金结构钢。